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國(guó)內(nèi)歷代公交車都長(zhǎng)啥樣?第一代背木炭上路,40年前才有空調(diào)車
發(fā)布時(shí)間:2019-03-17 15:57:00作者: 來(lái)源:公交人 
 

    提起公交車可以說(shuō)每個(gè)人都有不同的感受,對(duì)于上班族來(lái)說(shuō),公交車是他們生活中必備的一個(gè)交通工具,每天上班下班都離不開公交車的幫助。到了高峰時(shí)段,坐公交車就成了一件非常難過(guò)的事情,有座位還好一些,沒有座位的話,站著腰都可能被擠斷。




    不過(guò),公交車確實(shí)給我的生活帶來(lái)了很多的便利和幫助,那么,公交車的歷史又是如何的呢?下面讓我們一起看看公交車的發(fā)展歷史吧。

    50年代的時(shí)候,木炭是最主要的燃料,當(dāng)時(shí)汽油短缺,所有的公交車使用的基本上都是木炭。所以在那個(gè)年代,公交車是比較特殊的,這樣的情況一直到了60年代中期的時(shí)候,因?yàn)榇髴c油田,才有了改變。



    到了60年代的時(shí)候,在廣州就有了柴油引擎的大客車車型,這種車型,當(dāng)時(shí)在北京,上海等大城市都非常的出彩,他們解決了很多的公共難題。讓不少人在交通上面更加的便利。

    而到了70年代的時(shí)候,迎來(lái)了公交車的真正改革,那個(gè)時(shí)候正好是改革開放比較勃發(fā)的時(shí)候。在1984年新設(shè)計(jì)的黃河客車出現(xiàn),這個(gè)客車可以說(shuō)伴隨了我們很長(zhǎng)時(shí)間,是很多人兒時(shí)的回憶。到了2006年,黃河客車才慢慢的消失在了我們的視野之中。



    而到了80年代的時(shí)候,公共汽車在全國(guó)也非常普及了,那個(gè)時(shí)候的車型其實(shí)已經(jīng)變化很大了,車輛造型更加美觀,舒適性也更好,同時(shí),也更加環(huán)保了,到了90年代的時(shí)候已經(jīng)出現(xiàn)了雙層客車。同時(shí)空調(diào)車也出現(xiàn)了,在夏天的時(shí)候坐公交車也不用擔(dān)心一身汗了。



    到了20世紀(jì)的時(shí)候,更加注重環(huán)保,環(huán)保車的數(shù)量開始大大增加,現(xiàn)如今很多的新能源,電動(dòng)車也加入到了公交車的行列。并且在未來(lái),純電的客車基本上會(huì)全面取代燃油的客車,在2005年的時(shí)候,第1代的混動(dòng)客車就誕生了,到了08年的時(shí)候低地板混合動(dòng)力客車出現(xiàn)。而到了11年,宇通客車的新能源基地也奠基。



    現(xiàn)如今,國(guó)內(nèi)的新能源客車或者說(shuō)新能源汽車,已經(jīng)得到了很大發(fā)展,
    環(huán)保已經(jīng)成了時(shí)下的大話題,2019年,中國(guó)新能源的汽車銷量將會(huì)更加突破,而在2018年的時(shí)候,新能源汽車銷量已經(jīng)達(dá)到了77萬(wàn)輛之多,并且其中客車的銷量也超過(guò)了8.7萬(wàn)。
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