新能源公交發(fā)展加速，北京上海等地加快公交電動化步伐
| 發(fā)布時間：2019-01-20 17:36:00作者： 來源：汽車頭條
|
1月27日，上海市市長應勇在作《政府工作報告》時表示，今年上海將全面推進新一輪清潔空氣行動計劃，新投入使用的公交車全部采用新能源汽車，推動空氣質(zhì)量持續(xù)改善。同時，上海將建設全國性碳排放交易系統(tǒng)，完成3600臺燃油燃氣鍋爐低氮改造，強化重污染柴油貨車綜合整治等，以推動空氣質(zhì)量持續(xù)改善。
上海市推廣新能源汽車一直走在前面。2018年9月，上海宣布已累計推廣新能源汽車201500輛，是全國新能源汽車保有量頂尖的城市之一。
新能源公交的推廣，并非只局限于上海一地，2017年北京公交完成了4281輛新能源車的替換工作，總量達7815輛，新能源車輛已占到總運營車輛的24%；老舊國三柴油車數(shù)量繼續(xù)減少，下降到2224輛。從能源消耗情況上看，去年全年北京公交消耗柴油、天然氣總量與前年相比有所減少，用電量則從前年的7293萬度升至11504萬度，能源結(jié)構(gòu)持續(xù)向清潔能源和電能傾斜。
深圳市也早在2017年底就已基本實現(xiàn)公交車全部電動化。2017年12月27日，深圳已累計推廣應用純電動公交車16359輛，除保留634輛非純電動車作為應急運力外，全市專營公交車輛已全部實現(xiàn)純電動化。
與此同時新能源汽車配套的充電基礎設施建設，也在全面的部署之中，為了配合公交車的全面電動化，專屬于公交的充電場站已經(jīng)在北京、上海、深圳等多地投入使用。同樣，為了保障充電場站的智能化運營，節(jié)約成本，如中創(chuàng)科技e充網(wǎng)所打造的充電設施企業(yè)云平臺等多種產(chǎn)品，也為充電場站的合理化運營提供幫助。
2018年，我國累計推廣新能源汽125.6萬輛，比上年同期增長61.7%。在整體車市增速下滑的背景下，新能源汽車仍呈現(xiàn)出迅猛增長的態(tài)勢。但在新能源汽車補貼逐年退坡的背景下，預計2019年補貼將進一步大幅度退坡。補貼大幅退坡是否會讓2019年新能源汽車銷量增速放緩，我們將持續(xù)保持關注。
